اصول کاربردی و بهره‌برداری ساکشن روغن موتور
۱
دمای استاندارد موتور
موتور را تا دمای استاندارد کاری (حدود ۶۰ تا ۷۰ درجه سانتی‌گراد) گرم کنید تا ویسکوزیته روغن در بهترین حالت باشد.
۲
انتخاب پروپ متناسب
پروپ متناسب (پروپ مسی منعطف / پروپ نایلونی) را با شرایط و نوع موتور انتخاب کرده و به آرامی در لوله گیج روغن وارد کنید.
۳
ایجاد خلاء و وکیوم
قبل از باز کردن شیر ساکشن، میزان خلاء را به حد منفی مناسب برسانید (معمولاً حدود ۴۰- تا ۴۵- inHg).
۴
تخلیه لجن و ته کارتر
نوک پروپ را به کف کارتر برسانید تا لجن و رسوبات سنگین به‌طور کامل مکیده شده و در شیشه مشاهده جمع شوند (تماس با کف کارتر).
هشدار حیاتی: ساکشن روی موتور داغ باعث ذوب شدن شیلنگ پروپ و روی موتور کاملاً سرد باعث عدم تخلیه کامل لجن‌ها می‌شود.
دیگه با ذوب شدن شیلنگ یا جا موندن لجن ته کارتر درگیر نباش! راهکار نهایی اینجاست.
«خیلی‌ها فکر می‌کنن ساکشن زدن فقط انداختن شیلنگ داخل گیج روغنه، اما حقیقت اینه که زمان و دمای موتور همه‌چیز رو تعیین می‌کنه! در این ویدیو مرحله به مرحله یاد می‌گیری چطور در دمای استاندارد (۶۰ تا ۷۰ درجه)، با انتخاب پروپ مناسب و خلاء دقیق، ته کارتر رو مثل آینه تمیز کنی بدون اینکه به پروپ آسیبی برسه. اگه تعویض روغنی یا اتوسرویس داری، حتماً ذخیره‌اش کن!»
