نيتروژن ساز PULI مدل 2690A

انژکتور شور 6 سیلندر PULI مدل HP7C (مدل LCD دار):

1- دارای سیستم شستشوی اولتراسونیک یکپارچه جهت شستشوی همزمان انژکتور ها 2- دارای 12 برنامه شستشو وتست اتوماتیک انژکتورها 3- امکان تست وشستشوی 6 انژکتور به صورت همزمان 4- قابلیت تنظیم فشاردستگاه به صورت الکترونیکی و دستی 5- قابلیت شستشوی انژکتورها بر روی خودرو با موتور روشن 6- دارای شیر تخلیه دستی جهت برگرداندن مایع تست به مخزن 7- تست نشتی انژکتورها 8- قابلیت شستشوی انژکتورها بصورت معکوسReverse Flush 9- با میز تجهیزات تکمیلی: 1- تست اهمی انژکتورها 2- تست سنسور اکسیژن 3- تست استپرموتور (دور آرام)

انژکتورشور 6 سیلندر رایان خودرو مدل RIC670 با تست الکترومکانیکال، LCD "7 و شستشوی اولتراسونیک

♦ تست کیفیت اتمیزه شدن سوخت ♦ اندازه گیری حجم پاشش انژکتور: بررسی مقدار سوخت پاشیده شده درمدت15 ثانیه ♦ قابلیت شستشوی انژکتور به صورت برعکسREVERSE FLUSH و همچنین مشاهده ی الگو، زاویه، میزان و یکنواختی پاشش انژکتور ♦ شستشـوی اولتـراسـونیـک انژکتـورهـا بصـورت همـزمـان بـا اسـتفـاده از امـواج ULTRASONIC و مایـع شستشوی مخصـوص ♦ تسـت اتوماتیک: تست انژکتـور بـا شبیه سـازی وضعیت هـای مختـلف کـارکـرد موتـور خـودرو ♦ تست الکترومکانیکال: نمایش دقیق شکل موج جریان هرکدام از انژکتورها با آشکارسازی لحظه حرکت سوزن انژکتور (Monitoring The Instant of injector needle movement)   ♦ تست مقاومتی: اندازه گیری مقاومت الکتریکی انژکتورها ♦ قابلیت تنظیـم دور موتـور، فشـار ریـل سـوخت، پهنـای پاشش (ms)، سـرعت(تعـداد)پاشش انـژکتــورهـا در مقـادیـر مختـلف ♦ دارای برنامـه هـای مختـلف شستشـو و تسـت اتومـاتیـک ♦ امکـان شستشـوی روکار (موتور روشن و بدون نیاز به بازکردن انژکتورها) ♦ تست موتور پله ای خودرو (Stepper Motor Test) ♦ تست سنسور اکسیژن خودرو (O2 Sensor Test) ♦ تست دریچه گاز برقی خودرو (Throttle Position Sensor Test) ♦ تست نشتی: تست نشتی انژکتورها در فشار تنظیم شده توسط اپراتور (Injectors Leak Test) ♦ صفحه نمایش: LCD High Resolution Touch Screen &High Bright Display: 7" ♦ اسیلوسکوپ دیجیتال حافظه دار تک کانال مخصوص خودرو   ◊ ولتاژ تغذیهAC110-220V±10%50/60Hz ◊ حداکثر توان مصرفی 350W ◊ توان مصرفی واحد التراسونیک 100W ◊ ظرفیت مخزن مایع تست 3500ml Ο در این دستگاه سیگنال (پالس) الکتریکی اعمال شده به انژکتورها دقیقاً منطبق با استاندارد خروجی ECU خودرو می باشد. دراین روش آسیبی به انژکتور وارد نمیگردد و سامانه حفاظت از اتصال کوتاه برای هر انژکتور لحاظ شده است. این موارد در سایر محصولات وارداتی و یا داخلی رعایت نشده است. Ο رفتار الکتریکی و مکانیکی دریچه انژکتور ها را می توان با استفاده از اسیلوسکوپ حافظه دار بررسی و اشکالات زمان و تاخیر باز و بسته شدن انژکتور ها را مشاهده نمود.